Principe de travail de la boîte de vitesses

Un réducteur est un dispositif utilisé pour réduire la vitesse de sortie d'un moteur ou d'une autre source d'alimentation tout en augmentant le couple de sortie. Son principe de travail est principalement basé sur les lois de base de la transmission des équipements. Ce qui suit est son principe de travail détaillé:

(1) principe de transmission des engins

Le réducteur transmet principalement la puissance et change la vitesse à travers le maillage entre les engrenages. Le principe clé de la transmission de l'engrenage est que, tout en gardant le nombre de dents et le module de l'engrenage constant, le diamètre de l'équipement est proportionnel au nombre de dents. Par conséquent, lorsque le petit engrenage (engrenage d'entrée) entraîne le grand engrenage (engrenage de sortie), en raison du grand nombre de dents sur le grand engrenage, sa vitesse est relativement faible, mais le couple de sortie est grand.

(2) processus de décélération

ENTRÉE ENTRE: la fin d'entrée duboîte de vitesseest généralement connecté à un moteur ou à une autre source d'alimentation. L'équipement d'entrée (petit engrenage) est directement entraîné par la source d'alimentation et tourne à une vitesse plus élevée.

Maisage des engrenages: Les engrenages d'entrée soient des maillots avec un ou plusieurs engrenages (qui peuvent être des engrenages réguliers, des engrenages planétaires, etc.). Ces engrenages sont fixés sur différents arbres et transmettent de la puissance à travers le maillage entre les engrenages.

Décélération: En raison du nombre différent de dents sur les engrenages, lorsque l'alimentation est transmise de l'engrenage d'entrée à l'engrenage de sortie, la vitesse diminue tandis que le couple augmente. Le rapport de réduction est le rapport du nombre de dents entre le pignon d'entrée et l'engrenage de sortie, qui détermine le degré de réduction.

(3) le principe de travail des différents types de réducteurs

1. Réducteur de vitesse ordinaire: la réduction est obtenue par des engrenages de maillage avec différents nombres de dents.

2. Boîte de vitesses planétaires: utiliser des engrenages planétaires pour tourner autour de la roue centrale (engrenage solaire) tout en tournant seul, et à sortir de la puissance à travers le transporteur planétaire pour obtenir une décélération efficace. La boîte de vitesses planétaires a une structure compacte, une petite autorisation de retour, une haute précision, une durée de vie longue et un couple de sortie de haut niveau, mais il est légèrement plus cher.

3. Réducteur de l'engrenage à ver: le maillage entre l'engrenage à vis sans fin et la roue de visque utilise le grand angle d'hélice de l'engrenage de ver pour atteindre la décélération. Les réducteurs d'engrenages à ver sont généralement utilisés dans des situations qui nécessitent un rapport de réduction important et ont une fonction d'auto-verrouillage inverse. Cependant, ils sont généralement de plus grande taille, ont une efficacité de transmission plus faible et ne sont pas aussi précis que les réducteurs planétaires.

4. Réducteur harmonique: En utilisant le maillage entre les engrenages flexibles et les engrenages rigides, les engrenages flexibles sont déformés à travers un générateur d'ondes pour atteindre la décélération. Le réducteur harmonique a un petit volume et une grande précision, mais la roue flexible a une durée de vie limitée, n'est pas résistant à l'impact, a une mauvaise rigidité par rapport aux pièces métalliques et la vitesse d'entrée ne peut pas être trop élevée.

En résumé, le principe de travail d'unréducteurest de transmettre la puissance et de changer la vitesse à travers le maillage entre les engrenages, réalisant ainsi l'effet de la réduction de la vitesse et de l'augmentation du couple. Différents types de réducteurs ont des caractéristiques différentes et des scénarios applicables. Dans les applications pratiques, le type de réducteur approprié doit être sélectionné en fonction des besoins spécifiques.